全國能生產大型高壓容器的廠家，全國能生產大型高壓容器的廠家，菏澤花王容器

全國能生產大型高壓容器的廠家，全國能生產大型高壓容器的廠家，菏澤花王容器通道換乘車站的站間換乘通道兩側應設置耐火不低于2.00h的防火隔墻，通道內應采用2道耐火均不低于3.00h的防火卷簾等進行分隔。

4.2.9 站廳層位于站臺層下方時，除可在站廳至站臺的樓梯或扶梯開口處人員上下通行的部位采用耐火不低于3.00h的防火卷簾等進行分隔外，其他部位應設置耐火不低于2.00h的防火隔墻。

4.2.10 在站廳層與站臺層之間設置地鐵設備層時，全國能生產大型高壓容器的廠家，全國能生產大型高壓容器的廠家，菏澤花王容器站臺至站廳的樓梯或扶梯穿越設備層的部位周圍應設置無門窗洞口的防火墻。

4.2.11 站臺與站廳公共區之間除上下樓梯或扶梯的開口外，不應設置其他上下連通的開口。

4.2.1 目前地鐵建設從單線進入網絡化，多線換乘車站越來越多。除通道換乘外共用一個站廳公共區的建筑面積不斷擴大，全國能生產大型高壓容器的廠家，全國能生產大型高壓容器的廠家，菏澤花王容器如兩線8A列車編組共用站廳公共區面積將接近5000m2、三線8A列車編組共用站廳公共區面積將接近15000m2，如果將三線8A列車編組的站臺公共區面積計入時，車站公共區防火分區的總面積將超過30000m2，這顯然大大增加了火災和煙氣蔓延的面積，全國能生產大型高壓容器的廠家，全國能生產大型高壓容器的廠家，菏澤花王容器人員疏散難度更大。因此兼顧換乘車站設計及火災安全性要求，提出站廳公共區的建筑面積不宜超過5000m2，當站廳公共面積超過5000m2時需要采取防火分隔措施。

    三島六線平行站臺的三線換乘形式車站，共用站廳公共區面積大且防火分隔和安全出口設置難度大，在線網規劃中應盡量避免采用該換乘形式；至于采用T、L、冂形換乘方式時，共用站廳內防火分隔和安全疏散口設置較易處理，全國能生產大型高壓容器的廠家，全國能生產大型高壓容器的廠家，菏澤花王容器也有條件劃分成多個防火分區。