70立方雙層液氯儲罐，80立方雙層液氨儲罐，菏澤設計制造

70立方雙層液氯儲罐，80立方雙層液氨儲罐，菏澤設計制造每個站廳公共區應至少設置2個直通室外的安全出口。安全出口應分散布置，且相鄰兩個安全出口之間的小水平距離不應小于20m。換乘車站共用一個站廳公共區時，站廳公共區的安全出口應按每條線不少于2個設置。

5.1.5 每個站臺至站廳公共區的樓扶梯分組數量不宜少于列車編組數的1/3，且不得少于2個。

5.1.6 電梯、豎井爬梯、70立方雙層液氯儲罐，80立方雙層液氨儲罐，菏澤設計制造消防專用通道以及管理區的樓梯不得用作乘客的安全疏散設施。

5.1.7 站臺設備管理區可利用站臺公共區進行疏散，但有人值守的設備管理區應至少設置一個直通室外的安全出口。

5.1.8 站臺的兩端部均應設置從區間疏散至站臺的樓梯。70立方雙層液氯儲罐，80立方雙層液氨儲罐，菏澤設計制造當站臺設置站臺門時，站臺門的端門應向站臺公共區方向開啟。

5.1.9 站臺每側站臺門上的應急門數量宜按列車編組數確定。當應急門設置在站臺計算長度內的設備管理區和樓梯、扶梯段內時，應核算側站臺在應急門開啟時的通過能力。

70立方雙層液氯儲罐，80立方雙層液氨儲罐，菏澤設計制造站廳公共區和站臺計算長度內任一點到疏散通道口和疏散樓梯口或用于疏散的自動扶梯口的大疏散距離不應大于50m。

5.1.11 站廳公共區與商業等非地鐵功能的場所的安全出口應各自獨立設置。兩者的連通口和上、下聯系樓梯或扶梯不得作為相互間的安全出口。

5.1.12 當站臺至站廳和站廳至地面的上、70立方雙層液氯儲罐，80立方雙層液氨儲罐，菏澤設計制造下行方式采用自動扶梯時，應增設步行樓梯。

5.1.13 乘客出入口通道的疏散路線應各自獨立，不得重疊或設置門檻、有礙疏散的物體及袋形走道。兩個或以上匯入同一條疏散通道的出入口，70立方雙層液氯儲罐，80立方雙層液氨儲罐，菏澤設計制造應視為一個安全出口。