國內做塔器設備的廠家，國內制造塔器設備的企業，國內生產塔器設備的廠家

國內做塔器設備的廠家，國內制造塔器設備的企業，國內生產塔器設備的廠家充電設備一般布置于充電車位的旁邊或一端，考慮到充電機周邊設置防撞墩(圍欄)的需要，同時為保證充電時操作人員的工作空間，國內做塔器設備的廠家，國內制造塔器設備的企業，國內生產塔器設備的廠家充電設備與充電車位邊界線應保持足夠的距離，該尺寸不宜小于0.4m。
4.2.2 在城市的繁華地段設置充電站時，為節省土地費用，國內做塔器設備的廠家，國內制造塔器設備的企業，國內生產塔器設備的廠家在解決了充電安全可靠性問題的前提下，可將充電車位設計為立體車位，以節省地面的占地面積。提出了3種立體充電站的設計方案，供用地緊張地區建設充電站使用。
4.2.3 供配電設備距充電設備的距離宜盡可能短，以方便電纜引接，縮短電纜長度，國內做塔器設備的廠家，國內制造塔器設備的企業，國內生產塔器設備的廠家降低投資，同時減少壓降損耗。
4.2.4 大型充電站內可設有包含監控室、值班室、客戶休息室等功能用房的建筑物，宜保證有人的房間有好的朝向，同時便于運行觀察，國內做塔器設備的廠家，國內制造塔器設備的企業，國內生產塔器設備的廠家總平面布置應配合建筑設計盡量滿足此要求。

4.2.5 充電站除設計足夠數量的充電車位以外，宜視情況預留一定數量的臨時停車位，國內做塔器設備的廠家，國內制造塔器設備的企業，國內生產塔器設備的廠家供等待充電車輛使用。 充電站內道路的設置應滿足消防及服務車輛通行的要求。充電站的出入口不宜少于2個，當充電站的車位不超過50個時，國內做塔器設備的廠家，國內制造塔器設備的企業，國內生產塔器設備的廠家可設置1個出入口。入口和出口宜分開設置，并應明確指示標識。
4.3.2 充電站內雙列布置充電位時，國內做塔器設備的廠家，國內制造塔器設備的企業，國內生產塔器設備的廠家中間行車道宜按行駛車型雙車道設置；單列布置充電位時，行車道宜按行駛車型雙車道設置。國內做塔器設備的廠家，國內制造塔器設備的企業，國內生產塔器設備的廠家充電站內的單車道寬度不應小于3.5m，雙車道寬度不應小于6m。充電站內道路的轉彎半徑應按行駛車型確定，且不宜小于9m，道路坡度不應大于6％，且宜坡向站外。充電站內道路不宜采用瀝青路面。
國內做塔器設備的廠家，國內制造塔器設備的企業，國內生產塔器設備的廠家充電站的道路設計宜采用城市型道路。