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國內，30立方，低溫液氧儲槽，低溫液氮儲槽，低溫液氬儲槽，廠家，企業分輸站工藝流程宜具有油品分輸、調節及計量功能。與清管站合建的分輸站尚應具有接收和發送清管器的功能。
6.2.6 注入站工藝流程宜具有收油、調節、計量、國內，30立方，低溫液氧儲槽，低溫液氮儲槽，低溫液氬儲槽，廠家，企業注入的功能。與清管站合建的分輸站尚應具有接收和發送清管器的功能。
6.2.7 末站工藝流程宜具有收油、儲存或不進罐直接計量后去用戶、站內循環、接收清管器的功能。
6.2.8 采用反輸工藝的輸油管道各站場還應具有反輸功能。
6.2.9 設有壓力泄放系統的各類站場，國內，30立方，低溫液氧儲槽，低溫液氮儲槽，低溫液氬儲槽，廠家，企業應具有油品泄壓進罐及油品回注或處理功能。

 各類型站場工藝流程是總結了我國多年來各條輸油管道運行經驗而提出的。國內，30立方，低溫液氧儲槽，低溫液氮儲槽，低溫液氬儲槽，廠家，企業根據我國輸送油品的性質和輸油管道在投運初期輸量低的特點并結合投產前的試運，對于加熱輸送管道，需正反輸熱水建立穩定的管道沿線溫度場，為確保易凝油管道的安全運營，需在站內設反輸流程；國內，30立方，低溫液氧儲槽，低溫液氮儲槽，低溫液氬儲槽，廠家，企業投產及維搶修后需進行站內循環以試驗站內主要工藝設備的操作性能。管道在運行一階段后，為了確保管道的輸送能力需定期清除管道內的沉積物而需設置清管流程。本條還對注入站功能進行了明確。)通過遠洋油輪運送給用戶時國內，30立方，低溫液氧儲槽，低溫液氮儲槽，低溫液氬儲槽，廠家，企業油品儲備天數按委托設計合同確定；油罐總容量應大于油輪一次裝油量；
        5)末站為向用戶供油的管道轉輸站時，國內，30立方，低溫液氧儲槽，低溫液氮儲槽，低溫液氬儲槽，廠家，企業油品儲備天數宜為3天。
    3 中間(熱)泵站采用旁接油罐輸油工藝時，其旁接油罐容量宜按2h的管輸量計算。
6.3.5 油罐的加熱和保溫方式應根據儲存原油的物理性質和環境條件，國內，30立方，低溫液氧儲槽，低溫液氮儲槽，低溫液氬儲槽，廠家，企業通過技術經濟比較后確定。原油儲存溫度宜高于原油凝點3℃～5℃。
6.3.6 鐵路裝卸設施應符合現行行業標準《石油化工液體物料鐵路裝卸車設施設計規范》SH／T 3107的相關規定。
國內，30立方，低溫液氧儲槽，低溫液氮儲槽，低溫液氬儲槽，廠家，企業6.3.7 碼頭裝卸設施應符合現行行業標準《海港總體設計規范》JTS 165的相關規定。