國內做雙層真空球罐的企業，國內做雙層低溫球罐的廠家，國內做雙層常壓球罐的公司目前普通消防車的轉彎半徑為9m，登高車的轉彎半徑為12m。有些重型消防車和特種消防車，由于車身長度和轉彎半徑已有12m左右，設置12m×12m回車場就行不通，國內做雙層真空球罐的企業，國內做雙層低溫球罐的廠家，國內做雙層常壓球罐的公司而需設置更大面積的回車場才能滿足使用要求。在具體設計時，應根據當地的具體情況確定消防站車道的凈寬、凈高和回車場的大小，但不應小于12m×12m，供重型消防車使用時不宜小于18m×18m。

國內做雙層真空球罐的企業，國內做雙層低溫球罐的廠家，國內做雙層常壓球罐的公司根據現行行業標準《消防車消防性能要求和試驗方法》GB 7956—1998的規定，重型消防車指消防車底盤的廠定總質量大于14t的消防車。考慮到目前實際情況，國內做雙層真空球罐的企業，國內做雙層低溫球罐的廠家，國內做雙層常壓球罐的公司很多重型消防車總質量都超過了14t，有些登高類車輛甚至超過30t。設置消防車道時，如果考慮不周，也會發生路面荷載過小，道路下面管道埋深過淺，溝渠選用輕型蓋板等情況，從而不能承受某些重型消防車的通行荷載。因此，國內做雙層真空球罐的企業，國內做雙層低溫球罐的廠家，國內做雙層常壓球罐的公司設計消防車道時應參考本地區重型消防車的總質量指標，重型消防車的總質量宜不小于20t。
5.2.4  本條規定了消防站車道的排水要求，做好道路排水是減少路面水損害、國內做雙層真空球罐的企業，國內做雙層低溫球罐的廠家，國內做雙層常壓球罐的公司避免或減輕路基水毀的重要技術措施。