國內高壓容器生產廠家，國內高壓儲罐制造廠家，國內超高壓氣瓶設計單位

國內高壓容器生產廠家，國內高壓儲罐制造廠家，國內超高壓氣瓶設計單位住區道路系統構架清晰，小區路、組團路、宅間路分級明確。交通合理區分明確，既具通達性又不受外來，避免區外交通穿越并與城市公交系統有機銜接。機動車主出入口設置合理，方便與外界的聯系，符合現行標準《城市居住區規劃設計規范》GB 50180 的要求。機動車出人口的設置滿足：(1) 與城市道路交接時，交角不宜小于75°；(2) 距相鄰城市主干道交叉口距離，自道路紅線交叉點起不小于80m，次干道不小于70m；(3) 距地鐵出入口、人行橫道線、人行過街天橋、人行地道邊緣不小于30m；(4) 距公交站邊緣不小于15m；(5) 距學校、公園、兒童及殘疾人等使用的建筑出入口不小于20m ；(6) 距城市道路立體交叉口的距離或其它特殊情況應由當地主管部門確定。滿足消防、防盜、防衛空間層次的要求，無安全巡邏和視線死角。

 國內高壓容器生產廠家，國內高壓儲罐制造廠家，國內超高壓氣瓶設計單位機動車停車率是住區內停車位數量與居住戶數的比率(％) 。本標準主要考慮到發達地區的現狀與發展趨勢。目前我國私人擁有量快速增長，但各地區發展不平衡，因此各地區可根據具體情況確定機動車停車率，但若低于本標準的數值要扣分。低層住宅應帶有車位，其數量可以統計在內。我國住區自行車擁有量很大，應合理規劃設計自行車停車位，方便居民使用。高層住宅自行車停車位可設置在地下室；多層住宅自行車停車位可設置在室外，自行車停車位距離主要使用人員的步行距離≤100m 。自行車在露天場所停放，應劃分出專用場地并安裝車架，周邊或場內進行綠化，避免陽光直射，但要有一定的領域感。國內高壓容器生產廠家，國內高壓儲罐制造廠家，國內超高壓氣瓶設計單位若多層住宅在樓內設置自行車停放場，要求使用方便，且隱蔽。