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液氯全防儲罐設備廠家，液氯全防儲罐生產廠家，液氯全防儲罐制造廠家承船廂承載船只在船廂室內提升到某一高度發生火災時，此時承船廂工作人員和船上人員佳的疏散路線是：通過承船廂兩端的云梯快速脫離承船廂，疏散至混凝土塔(筒)體內的水平疏散廊道，再經混凝土塔(筒)體內疏散樓梯或電梯向安全區轉移。因此在船廂室上、下閘首處兩側的混凝土塔(筒)體內沿高度方向每隔6m～10m應各設置一條與疏散樓梯或電梯相通的水平疏散廊道，這樣可以保證人員安全快速地脫離火災現場。承船廂與水平疏散廊道的連接，在水平方向尺寸是固定的，只有上下方向尺寸不能固定，故承船廂前后端兩側應設置具有能伸縮、上下旋轉功能的疏散云梯，連接方式、長度應與兩側水平廊道疏散口埋件相匹配。
       為防止火苗、煙氣進入，疏散廊道靠船廂室一端應設置向疏散方向開啟的甲級防火門，液氯全防儲罐設備廠家，液氯全防儲罐生產廠家，液氯全防儲罐制造廠家便于人員疏散及阻火。防火門附近應設置室內消火栓及手提式滅火器供消防人員滅火用。室內消火栓用水量按承船廂停靠高程上部上、下游左、右兩側疏散廊道靠船廂室口部4個消火栓同時開啟考慮，一次滅火用水量不應小于20L/s。磷酸銨鹽干粉滅火器可撲滅A、B、C類火災及E類電氣火災，比較適用于撲滅承船廂各種類型的火災。

6.4.2 當塔(筒)體的高度超過32m時，由于垂直疏散路線長，“煙囪效應”明顯，塔(筒)體內應按現行國家標準《建筑設計防火規范》GB 50016的有關規定設置防煙樓梯間及前室。
6.4.3 升船機的承船廂所承載的船只發生火災時，除船只本身配備的滅火設備外，液氯全防儲罐設備廠家，液氯全防儲罐生產廠家，液氯全防儲罐制造廠家承船廂平臺上還應設置滅火設備輔助滅火，一般應設帶有供水泵的消火栓、固定式水成膜裝置(撲滅油類火災)及移動式滅火器材。固定式水成膜裝置用水量很少，可與消火栓成組布置在一起，直接從消火栓的供水管上取水。
       消火栓用水標準為20L/s(按4支消火栓共同出水考慮)，火災延續時間為2.0h；液氯全防儲罐設備廠家，液氯全防儲罐生產廠家，液氯全防儲罐制造廠家固定式水成膜泡沫滅火裝置用水標準為2.0L/s，泡沫噴射時間不少于30min。
6.4.4 船廂上的消火栓、消防炮或固定式水成膜等滅火裝置的水源從船廂就地取水，可以簡化供水系統的設計。但消火栓、消防炮或固定式水成膜等滅火裝置在承船廂內的取水量之和不應超過承船廂蓄水量的1/3，因為過多取水將影響船只在承船廂內的平衡。當消防用水量較大、超過承船廂蓄水量的1/3時，應采取另外的供水措施。如：部分滅火設施采用柔性軟管接上、下閘首或左、右筒體內供水管、液氯全防儲罐設備廠家，液氯全防儲罐生產廠家，液氯全防儲罐制造廠家固定部位貯水裝置補水等。