鋼結構車間管道安裝公司，鋼結構廠房管路安裝廠家，菏澤容器

鋼結構車間管道安裝公司，鋼結構廠房管路安裝廠家，菏澤容器以上工廠可能出現運行工況不穩定、氣質不達標的情況，因此本條規定接收這些氣源時要設置氣質監測設施。當氣源來自管道氣或LNG站的汽化氣源時，其氣質已符合管道氣體質量要求，因此本規范未對接收這些氣源作出氣質監測的要求。如果因運行管理或能量計量的需要，其他天然氣接收站也可設置氣質監測設施。

3.2.7  輸氣管道的壁厚是按輸氣壓力和地區等級確定的。鋼結構車間管道安裝公司，鋼結構廠房管路安裝廠家，菏澤容器輸氣壓力可能出現兩種情況，一是正常輸氣時所形成的管段壓力，二是變工況時的管段壓力。當某一壓氣站因停運而進行越站操作時，停運壓氣站上游管段壓力一般大于正常操作條件時的壓力。故本條規定管道系統的強度設計應滿足運行工況變化的要求。

3.2.8  本規范2003版第3.2.8條強條規定輸氣站應設置越站旁通，鋼結構車間管道安裝公司，鋼結構廠房管路安裝廠家，菏澤容器但經近十年的工程實踐，并非所有輸氣站都需設置越站旁通。因此本次修訂提出輸氣站宜設置越站旁通。壓氣站設管道越站旁通的目的是為了在必要時進行越站操作，清管站設管道越站旁通是正常運行流程。對于其他輸氣站是否設置越站旁通，需根據運行管理的需要和項目特點具體分析確定。

3.2.9  本條為強制性條文。鋼結構車間管道安裝公司，鋼結構廠房管路安裝廠家，菏澤容器輸氣站內天然氣大量泄漏或發生火災事故時，快速切斷氣源是控制事故擴大有效的措施。進、出輸氣站的輸氣管道上設置截斷閥其目的是切斷氣源。當站內設備檢修需要停運，輸氣站內天然氣大量泄漏或發生火災事故，輸氣管線發生事故時，則需將輸氣站與輸氣管線截斷，故進、鋼結構車間管道安裝公司，鋼結構廠房管路安裝廠家，菏澤容器出輸氣站的輸氣管道上設置截斷閥是必要的。